Cosmos: Mini Space Shuttle Launches on Secret Mission

  • 0

Концепт-графика беспилотного космического самолета Boeing X37-B на орбите и во время входа в атмосферу. Слева, внизу сам фото самого БКОС.

Boeing X-37 — демонстрационный орбитальный самолёт созданный для испытания будущих технологий запуска на орбиту и спуска в атмосферу. Этот беспилотный космический корабль многоразового использования, является увеличенной на 120 % производной от X-40A. Программа создания X-37B была начата в 1999 году NASA совместно с Boeing. Стоимость разработки экспериментального космолета составила 173 млн долларов. Первый тестовый полёт – испытание путём сбрасывания, был совершён 7 апреля 2006 года. Первый космический полёт состоялся 22 апреля 2010 года в 19:52 по местному времени. Для запуска использовалась ракета-носитель «Атлас-5», место запуска — стартовая площадка SLC-41 авиабазы «Мыс Канаверал». Пуск прошел успешно. X-37В вернется на Землю самостоятельно: на первом этапе – в режиме свободного планирования, на этапе приземления – в режиме обычного самолета. Место предполагаемого приземления – база ВВС США Ванденберг, расположенная северо-западнее Лос-Анджелеса (штат Калифорния). Запасной полосой является авиабаза Эдвардс. Продолжительность миссии не указана. Ранее представители ВВС США заявляли, что X-37B рассчитан на максимальное нахождение в космосе в течение 270 дней. В ходе полета планируется испытать навигационные системы, управление, теплозащитную оболочку и систему автономной работы аппарата. Цели, для которых ВВС США собирается использовать орбитальный самолет не разглашаются. Согласно официальной версии основной его функцией станет доставка на орбиту грузов. По другим версиям X-37 будет применяться в разведывательных целях. После запуска американцами своего секретного мини-шаттла главный конструктор НПО “Молния” Владимир Скороделов:

“У нас есть проект, который был сделан еще в конце 80-х годов, – сказал конструктор в интервью ИТАР-ТАСС. – И он прорабатывается до сих пор. Это проект многоцелевой авиационно-космической системы, где предусматривается использование многоразового самолета примерно такой же размерности, что и американский. Но это разработка другого, нового класса, где в качестве первой ступени используется самолет-носитель. На сегодня это более мощное средство, чем то, что отрабатывают американцы. Эффект от проекта многоцелевой авиационно-космической системы (МАКС) ожидается немалым. Во-первых, такой малый космический челнок в разы дешевле американского “Шаттла”. Стоимость одного килограмма выведенного на орбиту груза у “Шаттла” составляет 20 тысяч долларов, а у МАКСа не превысит 1 – 1,2 тысячи. Второй важнейшей способностью космических кораблей, подобных МАКСу или Х-37, является то, что он может прямо на орбите подойти к любому объекту, проверить, что это такое, а при желании и снять его”.

К сожалению, отмечают специалисты, трудно сказать, когда в небо поднимется отечественный многоцелевой космический самолет.

Технические характеристики X37-B

  • Экипаж: беспилотный
  • Длина: 8,38 м
  • Размах крыла: 4,6 м
  • Высота: 2,9 м
  • Масса пустого: 5 000 кг
  • Двигатели: 1 × Рокетдайн AR-2 / 3
  • Масса полезного груза: 900 кг

Фото: Stephen Clark, USAF, Boeing, NASA/MSFC,

X37B перед запуском и сборка аппарата.

На стартовой площадке.

  • Расскажи друзьям!


Leave a Reply

Spam Protection by WP-SpamFree